F1：绝对车感
第330章 匆匆5年
第330章 匆匆五年
吴轼整理了一下自己的西装，随后在位置上坐下。
正前方的采访主持人，距离他足足有4米的距离，而且整个环境都已经进行了消毒。
哪怕是这个样子，吴轼该戴口罩还是戴着口罩。
采访主持人酝酿了一下，开口说道：
“吴轼，你好，今年真是不凡的一年。
“我们看到你以无人能够阻挡的方式，拿到了属于自己的第5个车手总冠军。
“你在17场大奖赛中赢得了其中的16场，胜率高达94.11%，简直是一个奇迹。
“能跟我们分享一下这一整年来你的情况吗？你表现得如此传奇，真的很令人惊讶！”
吴轼点点头，拿起话筒，思考了下说道：
“嗯，首先需要感谢的是我的车队，今年梅赛德斯制造了一辆非常棒的赛车。
“W11它是如此的完美。
“虽然高阻和高下压力导致轮胎管理会变得困难，但是却让整辆车能够随心所欲按照我的想法进行驾驶。
“在今年大部分的大奖赛之中，我们并没有遇到真正的挑战。”
吴轼说到这里顿了下，似乎在回忆这十七场比赛。
而采访人也笑了起来，搭话说道：
“我们从比赛中看出来了，17场比赛你还取得了17个杆位。
“哈哈，不知道你是否会因为输掉的那场比赛而感到难过？你本有机会达成百分百胜率的。”
吴轼扣了扣鼻梁，被口罩箍久了有些痒，笑道：
“当然会感到有些可惜，但是比赛就是这个样子。
“在英国大奖赛的时候，我和刘易斯都出现了爆胎。
“这个情况并没有在70周年纪念大奖赛上得到改善，因为两场比赛相隔的实在是太近了。
“你知道的，我们赛车的巨大下压力导致轮胎变得非常脆弱。
“红牛非常的聪明，他们专门针对我们做出了战术调整，这是一场具有智慧的胜利。”
采访人点点头，非常认可的说道：
“Yeah，国际汽联甚至出台规定要求明年的赛车不能拥有如此巨大的下压力。”
吴轼点头，说道：
“是这样的，今年我们赛车上很多具有先进、创新的设计元素都将在明年的赛车上消失，
“因为国际汽联新出的那些技术规则。”
吴轼斟酌着自己的语言，他既不能说国际汽联的不是，也不能说梅奔的细节情况，所以干脆调转话锋道：
“如果让我回顾今年一整年，我可能并不会有太多印象。
“即使在整个过程中，我们创造了非常多的记录，那些记录不知道能够存在多久。
“我认为F1有一辆能够争夺冠军的车就已经做好了一半工作。
“我很高兴我和车队能够亲密配合，将另外一半工作也做得如此好。
“我不能忘记，这些成就源自于每一个人的努力，这就是我们的信念。”
采访人听得很认真，即使这些话里的营养不多。
等到吴轼说完，她又看了下自己的题词本，继续问道：
“现在大家非常关心一件事情，在9月份的时候，威廉姆斯车队被收购了。
“据我们了解，是一家来自华国的投资公司最后中标，在这其中应该有你在推动这个项目。
“我们现在该如何看待你和威廉姆斯车队的关系？
“你是他的投资人？还是他的大股东？亦或者是实际控制人？”
吴轼努努嘴，这个问题之前已经被围场讨论好久了，现在年终还来问一下，显然外界还是十分关注。
他不得不再次说道：
“车队在商业上跟我没有任何关系，运营一支车队所需要的资本并不是我所能够调动的。
“而且我暂时也没有精力去投入到一支车队的管理、运营、研发等任何车队事务之中。
“我身处于F1历史上最伟大的车队之一，我知道一支车队在运营中有多少的困难和多少的事情，我现在还要专心我的比赛。
“我认为你们可以把这次收购理解为一次正常的投资，只是收购方是家华国的投资公司而已，就这么简单。”
吴轼和之前几次给出的答案是一样的。
威队的情况目前比较复杂，90%的股权都在一家名为顺腾投资的公司手里。
这家公司由龙腾集团实控，而吴振林刚好也在龙腾集团，所以外界对此就猜想颇多了。
不过这也不是完全由吴轼推动的，而是随着时间变化自然而然产生的结果。
自2020年疫情以来，FIA出台了更加严格的预算帽限制，并且进一步降低了研发成本，所以F1车队的运营成本在降低。
再结合吴轼目前取得的成就，使得F1在国内的流量越来越多，他们认为这项运动在国内的市场是广阔的。
这也就说明了，哪怕不去管什么技术之类的事情，F1车队在未来也极大概率走向盈利。
再加上，龙腾集团本身就和赛车赛事运动有一定关联——目前意塔利市场的卡丁车车架都是他们提供的。
所以，他们在这个领域进一步发展也是想要扩展商业版图。
而且威队的研发人员还是留有底子在，龙腾集团也有接手这些技术、专利的意思。
至于另外10%的股份，则是又把戴姆勒拉了回来。
威队在混动时代一直跟着梅奔混的，此举也相当于是学习即将改名为阿斯顿马丁的赛点车队一样，和梅奔展开更加密切的合作。
威队被收购后，管理人员立即进行了巨大的变动。
威廉姆斯家族自然是退出了管理序列，高管层基本由龙腾集团这边的人员担任。
威队的研发中心仍然留在英国，基本是原班人马了。
只不过龙腾将会派人前往英国的研发中心接收威队的技术研发遗产。
而吉利在这个问题上，确实是犹豫了，但也和他们摊子铺得太宽有关系。
采访者点点头，算是略过了这个问题，继续提问：
“Ok，还有一个问题是，对于和劳伦斯体育奖失之交臂，你是如何看待的？”
“嗯，每个奖项都有自己评判的标准，我不是裁判，所以我对此没有任何想法。
“对于我来说，我取得的荣誉已经相当不凡，我专心于F1赛车事业，然后一直这么下去就好了。”
吴轼微笑着点点头，即使对方看不到口罩下的笑容，但还是可以通过面部的拉动看出来。
“你真是个豁达的人，我想也正是因为你的这种心态，让你取得了这些成就。
“对于即将到来的2021年，你的目标是拿到第六个世界冠军吗？”
采访者夸赞后问道。
“当然，这个问题不需要去否认。
“当我有了第1个世界冠军的时候，我肯定是在为第2个世界冠军而奋斗。
“当我有了第2个世界冠军的时候，我肯定是在为第3个世界冠军而奋斗。
“以此类推，我们总在为之后的荣誉而奋斗，不然我就应该离开赛道了。”
采访者听到后，笑着说道：
“你是如此的年轻，我们很可能会看到你在F1上创造一个历史，期待你在明年的表现！
“谢谢你今天的回答。”
吴轼也礼貌说了声谢谢，走出采访室后，露易丝正揣着一件大衣。
见他出来，立马上前披到了他的肩膀上。
“该回家好好休息喽。”
吴轼穿好衣服，揽着露易丝的肩膀向走廊外走去。
露易丝甜甜笑着，跟他分享起上网课时遇到的趣事。
随着对世界冠军的采访发出，各国媒体无不跟风报道。
各种各样的标题都有。
“吴轼：剑指六冠，再创奇迹！”
“吴轼：没有拿到劳伦斯奖是劳伦斯的问题”
“F1又一五冠王！追平远古大神方吉奥！”
“揭秘：吴轼为什么开得这么稳？这么快？”
“震惊！吴轼竟然已经结婚了！对象竟然是.”
“统治F1的华国人，大魔王吴轼”
“F1需要拯救，一个华国人夺取了所有的头衔是种耻辱”
“吴轼承认是车快！”
当身上加持了如此多的荣誉之后，吴轼已经完全不用在乎大部分负面评论了。
社交媒体上车迷们狂欢着，各种集锦雨后春笋般冒了出来。
整活视频也越来越多。
而国内的车迷们则都很可惜魔都站今年的停办，少了亲身见证吴轼五冠的机会。
不过依然有留子将很多现场拍到的情况传回国内，只不过大部分比赛都是闭门比赛，没有太多有效信息。
2020年，是个意外的年份，有着太多的变数和非比寻常。
这期间疫情改变了很多人，也引发了很多事情。
但就如F1的闭门比赛一样，辉煌、遗憾、喜悦、悲伤都没被阻隔于世界之外。
这些情绪既像是耳鸣时的声音不真切，又像是口罩下的面庞看不出情感。 最后，一切默无声息的，都由每个人承受着。
对于很多人来说，或许只是一晃眼，2020就结束了。
因为在家里的日复一日，好似时光没有流动，等到什么时候看向日历时，才知道一年过去了。
吴轼作为车手奔波于各地，可基本上也没有跑远。
和往年一样，他留在了意塔利过圣诞节，家是回不去了。
他回去得7+7，甚至于14+14，各种系列流程很可能导致赶不上下一赛季的工作安排。
摩德纳的家中，三人酒足饭饱后，坐在沙发上看电视。
露易丝习惯性靠在吴轼身上，然后翻看着手机。
“咦，Max换女朋友了？”她突然惊讶道。
“Yeah，又换了。”吴轼点头。
“真快啊，好几个了都。”露易丝感慨。
“这可能是最后一个了。”吴轼笑道。
“是吗？我不太相信，她好像是科维亚特的前女友？”露易丝又问道。
“嗯，还是F1三届世界冠军尼尔森·皮奎特的女儿。”
吴轼凑过去看着露易丝的手机屏幕，鼻翼间是露易丝淡淡的发香。
“你看，他去年十月份才和狄拉拉分手。”露易丝又翻了条咨询出来。
“看看Max怎么说的。”
吴轼伸手将上一条滑了回来，只见潘子配了个图，发文道：
“大家新年快乐！让我们以各种方式使2021年成为值得纪念的一年！希望你们能成功找到真爱，拥有幸福，如我一样。”
凯莉·皮奎特也回应了一个简单的爱心表情，说道：
“爱让世界流转，新年快乐！满满的爱！”
“时间过得真快啊！”
一旁的玛蒂娜似乎是瞟到了，突然开口道：
“2015年你加入F1夺得世界冠军，16、17、18、19、20这五年真的是一晃眼就过去了。”
“是啊，太快了！”
吴轼感慨，2015年夺冠的那一幕仿佛近在眼前。
“很快吗？”
露易丝提出质疑，说道：
“我感觉好难熬啊！呜呜，寒假了教授还给我们布置实践活动。”
“当然很快啦，露易丝你想想，还有两年你就要准备毕业了，你准备好了吗？”吴轼笑嘻嘻问道。
“啊！不要啊！”
露易丝顿时哀嚎起来，严进严出的大学制度让大学生活简直是折磨！
“哈哈，这快乐的日子不要总是说些难受的事情嘛。”玛蒂娜笑道。
露易丝虽然嘴里喊叫着，其实也就是说着玩玩，她又刷了几篇帖子，然后说道：
“怎么还有人偷拍我们！”
吴轼看了眼，发现是之前五冠后采访那次，两人亲密的离开采访室的时候。
露易丝继续往下翻，很快看到有人将2014年、2015年的照片都翻出来了。
“这些都是你的车迷吗？”露易丝问道。
“可能吧？”
吴轼笑了下，别低估某些厨子的变态挖掘心理。
“现在好多你的精彩集锦视频啊。”
“那也不要一直看，伤眼睛。”玛蒂娜说道。
“哪里，都成年了，眼球定型了，不会近视了！”露易丝说道。
温馨的冬季假期平淡却展现着生活的本质，一天又一天的，时间来到了2021年1月底。
吴轼也再度回到了位于英国的梅奔工厂总部。
梅奔2020年耀眼的成绩不是没有代价的，他们几乎被FIA砍成了残废。
更加重要的是，由于2020年的疫情影响，各支车队早早就冻结了研发。
所以今年车队将使用去年的地盘，同时随着国际汽联考虑到各支车队的财务状况，也逐渐进行了冻结研发。
底板的硬壳式、变速箱、冷却、后防撞箱和前部结构已经在去年春季就冻结了。
而去年9月，DRS、制动器、前防撞箱和内部悬架也被冻结。
到了今年，国际汽联“冻结”叉臂、传动轴、变速箱传动比、方向盘和转向柱。
DAS系统更不用提，和主动悬架坐一桌去了。
同时，因为梅奔是2020的世界冠军，所以空动研发受到了限制，使用风洞和计算机辅助计算的时间仅有完整时间的90%——
大概相当于每周40次，
而垫底的威队，则享有112.5%，也不知道中英联合研发团队能不能搞出点东西来。
吴轼见到了阿尔森，此时这位总监满脸愁容。
“空气动力学总监告诉我，这里缺失的套件，将会让我们损失巨大。”阿里森道。
吴轼看向他手指的位置，正是赛车后轮胎前面的三角形部分。
“损失了多少下压力？”吴轼有些好奇。
“7.3%-12.6%，这是我们的保守预期。”阿里森说道。
“嘶！”吴轼只觉得有些恐怖。
“具体怎么样，还需要我们道冬测时再说。”阿里森看起来不太乐观。
吴轼点头，查看了今年W12的细节设计。
内燃机全部用的新合金铸造，涡轮增压器和ERS也全部改掉了。
而变速箱的情况似乎有些难办。
吴轼依然记得，去年汉密尔顿在追击他的时候就说过变速箱问题。
他本来以为那是开的太猛导致的，结果后来在实际比赛中他就发现，那是因为变速箱结构本身的脆弱性。
太多的颠簸会让变速箱齿轮啮合产生抖动，造成齿轮逐渐损坏。
这个问题可太大了！
吴轼在后面巡航的时候就已经很注意不再压到路肩，避免过于剧烈的抖动。
实际上，这也是为了保胎。
临近3月中旬，冬测已进入最后的准备阶段。
今年车队变化非常大，车手阵容、车队名称、车队管理层都有不同程度改变。
首先是法拉利，维特尔离开后，赛恩斯直接挤了进来。
而原本法拉利的负责人Louis C. Camilleri选择了退休。
据说是因为他在染病后生死一线，忽然顿悟到人生短短数十载，总要将一些时间留给家人和生活。
埃尔坎很是头疼，临时接管了法拉利CEO的职位。
雷诺更名为阿尔品（Alpine），这源于雷诺管理层的变动。
其次就是赛点更名为阿斯顿·马丁。
劳伦斯·斯托罗尔购买了阿斯顿马丁，随后就使用了这个具有些历史底蕴的名称参赛。
同时，维特尔将要加盟他们，成为主力车手，搭配斯托罗尔少爷。
大家对于维特尔行为不是很理解，毕竟哪有身负如此多荣誉的人要去加盟一家二流车队？
不过维特尔别无去处。
他和法拉利闹僵，红牛现在有了新宠维斯塔潘。
即使马尔科仍旧爱他，但维特尔却没有和维斯塔潘竞争的心气。
至于梅奔？
维特尔倒是奇怪汉密尔顿竟然还能够不走，被吴轼压制了4年，四个世界冠军都给压没了。
他自己是绝不可能去梅奔的，因为汉密尔顿什么水平他清楚，可哪怕是汉密尔顿，也在吴轼手中讨不到好。
他去了会更加艰难。
最终，他来到了阿斯顿马丁车队。
因为维特尔到来，佩雷兹没有了席位，他在车手市场晃荡了很久。
直到红牛最后决定将其收入囊中。
威廉姆斯车队因为还在调整中，人员也没有变动——就连21年参赛的赛车都是直接拿的去年的B版，真有动作还是得等到明年了。
最后，2021年的阵容确定。
(本章完)
吴轼整理了一下自己的西装，随后在位置上坐下。
正前方的采访主持人，距离他足足有4米的距离，而且整个环境都已经进行了消毒。
哪怕是这个样子，吴轼该戴口罩还是戴着口罩。
采访主持人酝酿了一下，开口说道：
“吴轼，你好，今年真是不凡的一年。
“我们看到你以无人能够阻挡的方式，拿到了属于自己的第5个车手总冠军。
“你在17场大奖赛中赢得了其中的16场，胜率高达94.11%，简直是一个奇迹。
“能跟我们分享一下这一整年来你的情况吗？你表现得如此传奇，真的很令人惊讶！”
吴轼点点头，拿起话筒，思考了下说道：
“嗯，首先需要感谢的是我的车队，今年梅赛德斯制造了一辆非常棒的赛车。
“W11它是如此的完美。
“虽然高阻和高下压力导致轮胎管理会变得困难，但是却让整辆车能够随心所欲按照我的想法进行驾驶。
“在今年大部分的大奖赛之中，我们并没有遇到真正的挑战。”
吴轼说到这里顿了下，似乎在回忆这十七场比赛。
而采访人也笑了起来，搭话说道：
“我们从比赛中看出来了，17场比赛你还取得了17个杆位。
“哈哈，不知道你是否会因为输掉的那场比赛而感到难过？你本有机会达成百分百胜率的。”
吴轼扣了扣鼻梁，被口罩箍久了有些痒，笑道：
“当然会感到有些可惜，但是比赛就是这个样子。
“在英国大奖赛的时候，我和刘易斯都出现了爆胎。
“这个情况并没有在70周年纪念大奖赛上得到改善，因为两场比赛相隔的实在是太近了。
“你知道的，我们赛车的巨大下压力导致轮胎变得非常脆弱。
“红牛非常的聪明，他们专门针对我们做出了战术调整，这是一场具有智慧的胜利。”
采访人点点头，非常认可的说道：
“Yeah，国际汽联甚至出台规定要求明年的赛车不能拥有如此巨大的下压力。”
吴轼点头，说道：
“是这样的，今年我们赛车上很多具有先进、创新的设计元素都将在明年的赛车上消失，
“因为国际汽联新出的那些技术规则。”
吴轼斟酌着自己的语言，他既不能说国际汽联的不是，也不能说梅奔的细节情况，所以干脆调转话锋道：
“如果让我回顾今年一整年，我可能并不会有太多印象。
“即使在整个过程中，我们创造了非常多的记录，那些记录不知道能够存在多久。
“我认为F1有一辆能够争夺冠军的车就已经做好了一半工作。
“我很高兴我和车队能够亲密配合，将另外一半工作也做得如此好。
“我不能忘记，这些成就源自于每一个人的努力，这就是我们的信念。”
采访人听得很认真，即使这些话里的营养不多。
等到吴轼说完，她又看了下自己的题词本，继续问道：
“现在大家非常关心一件事情，在9月份的时候，威廉姆斯车队被收购了。
“据我们了解，是一家来自华国的投资公司最后中标，在这其中应该有你在推动这个项目。
“我们现在该如何看待你和威廉姆斯车队的关系？
“你是他的投资人？还是他的大股东？亦或者是实际控制人？”
吴轼努努嘴，这个问题之前已经被围场讨论好久了，现在年终还来问一下，显然外界还是十分关注。
他不得不再次说道：
“车队在商业上跟我没有任何关系，运营一支车队所需要的资本并不是我所能够调动的。
“而且我暂时也没有精力去投入到一支车队的管理、运营、研发等任何车队事务之中。
“我身处于F1历史上最伟大的车队之一，我知道一支车队在运营中有多少的困难和多少的事情，我现在还要专心我的比赛。
“我认为你们可以把这次收购理解为一次正常的投资，只是收购方是家华国的投资公司而已，就这么简单。”
吴轼和之前几次给出的答案是一样的。
威队的情况目前比较复杂，90%的股权都在一家名为顺腾投资的公司手里。
这家公司由龙腾集团实控，而吴振林刚好也在龙腾集团，所以外界对此就猜想颇多了。
不过这也不是完全由吴轼推动的，而是随着时间变化自然而然产生的结果。
自2020年疫情以来，FIA出台了更加严格的预算帽限制，并且进一步降低了研发成本，所以F1车队的运营成本在降低。
再结合吴轼目前取得的成就，使得F1在国内的流量越来越多，他们认为这项运动在国内的市场是广阔的。
这也就说明了，哪怕不去管什么技术之类的事情，F1车队在未来也极大概率走向盈利。
再加上，龙腾集团本身就和赛车赛事运动有一定关联——目前意塔利市场的卡丁车车架都是他们提供的。
所以，他们在这个领域进一步发展也是想要扩展商业版图。
而且威队的研发人员还是留有底子在，龙腾集团也有接手这些技术、专利的意思。
至于另外10%的股份，则是又把戴姆勒拉了回来。
威队在混动时代一直跟着梅奔混的，此举也相当于是学习即将改名为阿斯顿马丁的赛点车队一样，和梅奔展开更加密切的合作。
威队被收购后，管理人员立即进行了巨大的变动。
威廉姆斯家族自然是退出了管理序列，高管层基本由龙腾集团这边的人员担任。
威队的研发中心仍然留在英国，基本是原班人马了。
只不过龙腾将会派人前往英国的研发中心接收威队的技术研发遗产。
而吉利在这个问题上，确实是犹豫了，但也和他们摊子铺得太宽有关系。
采访者点点头，算是略过了这个问题，继续提问：
“Ok，还有一个问题是，对于和劳伦斯体育奖失之交臂，你是如何看待的？”
“嗯，每个奖项都有自己评判的标准，我不是裁判，所以我对此没有任何想法。
“对于我来说，我取得的荣誉已经相当不凡，我专心于F1赛车事业，然后一直这么下去就好了。”
吴轼微笑着点点头，即使对方看不到口罩下的笑容，但还是可以通过面部的拉动看出来。
“你真是个豁达的人，我想也正是因为你的这种心态，让你取得了这些成就。
“对于即将到来的2021年，你的目标是拿到第六个世界冠军吗？”
采访者夸赞后问道。
“当然，这个问题不需要去否认。
“当我有了第1个世界冠军的时候，我肯定是在为第2个世界冠军而奋斗。
“当我有了第2个世界冠军的时候，我肯定是在为第3个世界冠军而奋斗。
“以此类推，我们总在为之后的荣誉而奋斗，不然我就应该离开赛道了。”
采访者听到后，笑着说道：
“你是如此的年轻，我们很可能会看到你在F1上创造一个历史，期待你在明年的表现！
“谢谢你今天的回答。”
吴轼也礼貌说了声谢谢，走出采访室后，露易丝正揣着一件大衣。
见他出来，立马上前披到了他的肩膀上。
“该回家好好休息喽。”
吴轼穿好衣服，揽着露易丝的肩膀向走廊外走去。
露易丝甜甜笑着，跟他分享起上网课时遇到的趣事。
随着对世界冠军的采访发出，各国媒体无不跟风报道。
各种各样的标题都有。
“吴轼：剑指六冠，再创奇迹！”
“吴轼：没有拿到劳伦斯奖是劳伦斯的问题”
“F1又一五冠王！追平远古大神方吉奥！”
“揭秘：吴轼为什么开得这么稳？这么快？”
“震惊！吴轼竟然已经结婚了！对象竟然是.”
“统治F1的华国人，大魔王吴轼”
“F1需要拯救，一个华国人夺取了所有的头衔是种耻辱”
“吴轼承认是车快！”
当身上加持了如此多的荣誉之后，吴轼已经完全不用在乎大部分负面评论了。
社交媒体上车迷们狂欢着，各种集锦雨后春笋般冒了出来。
整活视频也越来越多。
而国内的车迷们则都很可惜魔都站今年的停办，少了亲身见证吴轼五冠的机会。
不过依然有留子将很多现场拍到的情况传回国内，只不过大部分比赛都是闭门比赛，没有太多有效信息。
2020年，是个意外的年份，有着太多的变数和非比寻常。
这期间疫情改变了很多人，也引发了很多事情。
但就如F1的闭门比赛一样，辉煌、遗憾、喜悦、悲伤都没被阻隔于世界之外。
这些情绪既像是耳鸣时的声音不真切，又像是口罩下的面庞看不出情感。 最后，一切默无声息的，都由每个人承受着。
对于很多人来说，或许只是一晃眼，2020就结束了。
因为在家里的日复一日，好似时光没有流动，等到什么时候看向日历时，才知道一年过去了。
吴轼作为车手奔波于各地，可基本上也没有跑远。
和往年一样，他留在了意塔利过圣诞节，家是回不去了。
他回去得7+7，甚至于14+14，各种系列流程很可能导致赶不上下一赛季的工作安排。
摩德纳的家中，三人酒足饭饱后，坐在沙发上看电视。
露易丝习惯性靠在吴轼身上，然后翻看着手机。
“咦，Max换女朋友了？”她突然惊讶道。
“Yeah，又换了。”吴轼点头。
“真快啊，好几个了都。”露易丝感慨。
“这可能是最后一个了。”吴轼笑道。
“是吗？我不太相信，她好像是科维亚特的前女友？”露易丝又问道。
“嗯，还是F1三届世界冠军尼尔森·皮奎特的女儿。”
吴轼凑过去看着露易丝的手机屏幕，鼻翼间是露易丝淡淡的发香。
“你看，他去年十月份才和狄拉拉分手。”露易丝又翻了条咨询出来。
“看看Max怎么说的。”
吴轼伸手将上一条滑了回来，只见潘子配了个图，发文道：
“大家新年快乐！让我们以各种方式使2021年成为值得纪念的一年！希望你们能成功找到真爱，拥有幸福，如我一样。”
凯莉·皮奎特也回应了一个简单的爱心表情，说道：
“爱让世界流转，新年快乐！满满的爱！”
“时间过得真快啊！”
一旁的玛蒂娜似乎是瞟到了，突然开口道：
“2015年你加入F1夺得世界冠军，16、17、18、19、20这五年真的是一晃眼就过去了。”
“是啊，太快了！”
吴轼感慨，2015年夺冠的那一幕仿佛近在眼前。
“很快吗？”
露易丝提出质疑，说道：
“我感觉好难熬啊！呜呜，寒假了教授还给我们布置实践活动。”
“当然很快啦，露易丝你想想，还有两年你就要准备毕业了，你准备好了吗？”吴轼笑嘻嘻问道。
“啊！不要啊！”
露易丝顿时哀嚎起来，严进严出的大学制度让大学生活简直是折磨！
“哈哈，这快乐的日子不要总是说些难受的事情嘛。”玛蒂娜笑道。
露易丝虽然嘴里喊叫着，其实也就是说着玩玩，她又刷了几篇帖子，然后说道：
“怎么还有人偷拍我们！”
吴轼看了眼，发现是之前五冠后采访那次，两人亲密的离开采访室的时候。
露易丝继续往下翻，很快看到有人将2014年、2015年的照片都翻出来了。
“这些都是你的车迷吗？”露易丝问道。
“可能吧？”
吴轼笑了下，别低估某些厨子的变态挖掘心理。
“现在好多你的精彩集锦视频啊。”
“那也不要一直看，伤眼睛。”玛蒂娜说道。
“哪里，都成年了，眼球定型了，不会近视了！”露易丝说道。
温馨的冬季假期平淡却展现着生活的本质，一天又一天的，时间来到了2021年1月底。
吴轼也再度回到了位于英国的梅奔工厂总部。
梅奔2020年耀眼的成绩不是没有代价的，他们几乎被FIA砍成了残废。
更加重要的是，由于2020年的疫情影响，各支车队早早就冻结了研发。
所以今年车队将使用去年的地盘，同时随着国际汽联考虑到各支车队的财务状况，也逐渐进行了冻结研发。
底板的硬壳式、变速箱、冷却、后防撞箱和前部结构已经在去年春季就冻结了。
而去年9月，DRS、制动器、前防撞箱和内部悬架也被冻结。
到了今年，国际汽联“冻结”叉臂、传动轴、变速箱传动比、方向盘和转向柱。
DAS系统更不用提，和主动悬架坐一桌去了。
同时，因为梅奔是2020的世界冠军，所以空动研发受到了限制，使用风洞和计算机辅助计算的时间仅有完整时间的90%——
大概相当于每周40次，
而垫底的威队，则享有112.5%，也不知道中英联合研发团队能不能搞出点东西来。
吴轼见到了阿尔森，此时这位总监满脸愁容。
“空气动力学总监告诉我，这里缺失的套件，将会让我们损失巨大。”阿里森道。
吴轼看向他手指的位置，正是赛车后轮胎前面的三角形部分。
“损失了多少下压力？”吴轼有些好奇。
“7.3%-12.6%，这是我们的保守预期。”阿里森说道。
“嘶！”吴轼只觉得有些恐怖。
“具体怎么样，还需要我们道冬测时再说。”阿里森看起来不太乐观。
吴轼点头，查看了今年W12的细节设计。
内燃机全部用的新合金铸造，涡轮增压器和ERS也全部改掉了。
而变速箱的情况似乎有些难办。
吴轼依然记得，去年汉密尔顿在追击他的时候就说过变速箱问题。
他本来以为那是开的太猛导致的，结果后来在实际比赛中他就发现，那是因为变速箱结构本身的脆弱性。
太多的颠簸会让变速箱齿轮啮合产生抖动，造成齿轮逐渐损坏。
这个问题可太大了！
吴轼在后面巡航的时候就已经很注意不再压到路肩，避免过于剧烈的抖动。
实际上，这也是为了保胎。
临近3月中旬，冬测已进入最后的准备阶段。
今年车队变化非常大，车手阵容、车队名称、车队管理层都有不同程度改变。
首先是法拉利，维特尔离开后，赛恩斯直接挤了进来。
而原本法拉利的负责人Louis C. Camilleri选择了退休。
据说是因为他在染病后生死一线，忽然顿悟到人生短短数十载，总要将一些时间留给家人和生活。
埃尔坎很是头疼，临时接管了法拉利CEO的职位。
雷诺更名为阿尔品（Alpine），这源于雷诺管理层的变动。
其次就是赛点更名为阿斯顿·马丁。
劳伦斯·斯托罗尔购买了阿斯顿马丁，随后就使用了这个具有些历史底蕴的名称参赛。
同时，维特尔将要加盟他们，成为主力车手，搭配斯托罗尔少爷。
大家对于维特尔行为不是很理解，毕竟哪有身负如此多荣誉的人要去加盟一家二流车队？
不过维特尔别无去处。
他和法拉利闹僵，红牛现在有了新宠维斯塔潘。
即使马尔科仍旧爱他，但维特尔却没有和维斯塔潘竞争的心气。
至于梅奔？
维特尔倒是奇怪汉密尔顿竟然还能够不走，被吴轼压制了4年，四个世界冠军都给压没了。
他自己是绝不可能去梅奔的，因为汉密尔顿什么水平他清楚，可哪怕是汉密尔顿，也在吴轼手中讨不到好。
他去了会更加艰难。
最终，他来到了阿斯顿马丁车队。
因为维特尔到来，佩雷兹没有了席位，他在车手市场晃荡了很久。
直到红牛最后决定将其收入囊中。
威廉姆斯车队因为还在调整中，人员也没有变动——就连21年参赛的赛车都是直接拿的去年的B版，真有动作还是得等到明年了。
最后，2021年的阵容确定。
(本章完)
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